Nous sommes 12 : idéal pour camion avec grande remorque + 1 voiture (celle de Thierry)
Alan, JP, Bernadette, Théo, Timothée, JC, François Point, Quentin, Jessica, Thierry de Chateaubourg, Youenn, Vincent.
Je vous tiens au courant cette semaine pour la/les destination(s). Nous rentrerons le lundi 14 ou mardi 15.
Alan, s’il faut aider n’hesite pas a demander… Par rapport a la destination, on en discutait ce WE sur la Vezere, on pourrait creuser par ex cette idee de Val Sesia. Je pense que je connais en tout cas des guides qui peuvent nous donner des infos… Ca permettrait de varier un peu les plaisirs, si toutefois il y en a pour tous les gouts…
Dites moi s’il faut que je me renseigne par rapport a Val Sesia.
Aussi de mon cote j’ai une grosse revue de projet le 16 et le 17 juillet, il se pourrait que je reparte un peu plus tot.
Cordialement, JC
Pour Val Sesia, je pense qu’il est préférable de reporter à l’année prochaine et sur un séjour un peu plus long.
Sinon, je suis entrain de visualiser des tops en Isère : Darc, Drac Blanc, Séveraisse … patience !
Je vérifie également la région des Dranses mais qui n’est pas du tout au même endroit …
… et soit c’est du III/IV à faire au printemps, ou du IV/V en été, donc à priori pas pour le groupe.
En tout cas, départ le dimanche 6 au matin pour retour le lundi 14 au soir.
Nous connaissons au club le Valsesia depuis les années 80 et nous y fîmes plusieurs séjours. Mais l’encadrement du club pour cette croisière n’est pas suffisant pour aller naviguer là bas, d’autre part c’est beaucoup plus loin, il faut traverser une grande partie de l’Italie du Nord. Donc retenons la proposition d’Alan : ce sera pour une autre fois.
J’envoie la convocation aux clubs du 35 ce jour, stage oblige.
JC : veux-tu être trésorier ?
Nous sommes 13, restent 3 places disponibles maxi (pour compléter le 3ème véhicule)
Nous ne feront pas plus de 2 campements, sinon c’est trop fastidieux pour la logistique.
Cela permettra de scinder le groupe en 2 sur la rivière : c’est faisable avec un minimum de discipline + l’expérience de l’an passé…
Victor d’Acigné nous rejoint : il est candidat au monitorat l’an prochain et très motivé (je l’aiderais dans sa démarche).
voiture 1 + remorque du CN2B : Thierry de Châteaubourg.
voiture 2 : à définir (si un club comme REN se manifeste avec 2 ou 3 encadrants, il prendront un de leur véhicule)
Voilà pour les infos à ce jour (je me penche sur la 2ème partie du séjour ce weekend).
Alan.
PS : Vincent aimerait réserver un Diesel 75 car il n’a pas encore trouvé de bateau à son pied sur la Vézère…
Euh que sache Vincent n’est plus membre du club depuis belle lurette. Est ce qu’on prête des bateaux gratis aux Teviens de cœur? Le java bleu a déjà été flingué par je ne sais qui. Faut peut être se poser la question de l’adhésion. 140€ de surcoût pour un non Tevien + les frais du stage c’est moins cher que l’UCPA… Faut peut être en parler au Prez.
Question 2 est il au moins licencié dans un autre club? La carte journaliére n’est pas faite pour assurer des gens sur des stages en classe 4, elle est faite pour des manifestations d’ouverture au public.
Mêmes interrogations pour François Point.
François
Membre du CD
Je n’ai pas posé la question à propos de la Vézère, mais on était déjà dans le même cas de figure.
En ce qui concerne Francois Point, il est clair que s’il confirme sa participation, il s’acquittera de ce qui sera necessaire. Francois Point n’etait pas sur la Vezere donc le probleme ne s’est pas posé. Quant a Vincent si je ne me trompe il s’est acquitté d’une participation.
Concernant maintenant la question generale, il est en effet preferable que le pres ou autre autorite donne les regles, plutot que tout un chacun exprime son avis personnel sur le forum.
Alan, oui je veux bien etre tresorier sachant que je pourrais ne pas rester toute la croisiere comme j’ai une revue de projet le 167 et 17 juillet a preparer…
JC
Je pense quant à moi que Vincent est un très bon kayakiste et que sa contribution à l’encadrement sera très appréciée.
çà ne change rien à l’affaire: la carte tempo n’est pas faite pour assurer des confirmés en rivière sportive pendant plusieurs jours. Pour moi Vincent est même un excellent kayakiste, je me fais juste du souci pour son assurance. Idem pour François: très bon kayakiste mais mal assuré.
J’essaie juste d’attirer votre attention là dessus, maintenant, promis ce n’est plus mon problème 
.
ouh làlà … nous allons surement en débattre lors du repas de la fête du club !
Certes, l’avis de François est important parce qu’il soulève une(s) question(s) existentielle(s) en tant qu’encadrant dans un club…
… mais : ai-je aussi le droit d’encadrer sur du III/IV ? Nous avons fort à faire en palabres ce 28 juin, et le président devra nous faire part de sont point de vue.
@ samedi !
l’affaire, c’est quoi ? Avoir une bonne assurance ou bien assurer une bonne sécurité du groupe sur l’eau ? La présence de Vincent avec nous sur l’eau est incontestablement un plus appréciable.
JP
Hello, voici une ébauche du programme (rien n’est figé, sauf 1er campement) :
dimanche … trajet Rennes / St-Bonnet-en-Champsaur (vallée du Drac) soient 930 km 
lundi … Drac le matin, Drac Blanc l’après-midi … Drac noir le soir 
mardi … Séveraisse (am) Drac (pm)
mercredi … Souloise ou Malsanne+Bonne
jeudi … Malsanne+Bonne ou Souloise
vendredi … en route pour Aiguilles (100 km, un peu moins de 2h), puis petite nav sur le Guil
samedi … Intégrale du Guil ou Biaysse
dimanche … Biaysse ou intéGuil
lundi … zut, c’est fini … mince, faut rentrer avant le feu d’artifice 
ici, une carte des points d’embarquement/débarquement :
https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zHFP-zuK2LXc.kAu6O9nrZgW4
Houlà ! nous étions partis pour un stage de 3/4 !l’intégrale du Guil, la Byaisse, la Beaume, c’est + que çà.
à samedi
JP
ben … faut voir : rien n’est figé :
Les niveaux d’eau et notre appétit feront le reste !+)
L’Isère n’est point interdite à la navigation, alors…
Le seul “hic”, c’est que je verrais bien in camping plus bas qu’à Aiguilles …
… pour nous éviter 3 heures de trajet pour les 3 dernier jours, je cherche !
y a un camping à la Roche de Rame, dans la vallée de la Durance, qu’est pas mal, dans le haut du village, mais il faudra se taper la remontée de la vallée du Guil !!
Sinon, j’ai vu sur evo que la Bonne n’etait pas bonne (ouaf, ouaf) à descendre en ce moment à cause d’éboulements.
j’attends ce jour des nouvelles (bonnes ?) de ma voiture en panne et donc de la remorque.
jp
J’ai écourté mon absence pour revenir régler le cas des demandes de licences de François Point et Vincent Guilloux pour la croisière d’été, à qui j’ai réclamé ce matin un règlement de 51.15 € pour une couverture d’assurance correspondant à une licence FFCK.
Est-ce que j’ai bien fait ou y’a-t-il autre chose à leur demander ?
Pour l’instant, François Point m’a confirmé sa participation, j’attends son règlement ce soir.
J’attends confirmation de Vincent dans la journée. Il est au chômage et en manque de ressources…
Je pars en vacances samedi matin pour 3 semaines et les demandes de licences ne sont pas encore déclenchées…
J’attends l’avis des hautes autorités responsables pour faire plaisir à tout le monde.
bonjour Josse,
je te remercie de ta réactivité. Concernant Vincent, confirme lui qu’il faut qu’il se paye une licence à 51 €, on lui accordera une remise sur le coût du stage en tant que chômeur d’environ … disons 51 €. Ca devrait le faire comme ça.
JP
Camping du Lac ou Camping le Vergé ?
La première moitié du parcours classique de la Bonne est ok.
ca fait 3 km de nav avant le glissement de terrain.
Bonjour,
De la nécessité d’y voir clair !
Les stages sont faits pour pratiquer du beau kayak en toute sécurité et ceci depuis longtemps. Que des personnes hors club, quand bien même ce soient des “ex”, se greffent c’est bien et tant mieux.
Si elles sont licenciées il n’y a pas de problème.
Mais se pose la question d’assurance si elles ne le sont pas.
l’affaire, c’est quoi ? Avoir une bonne assurance ou bien assurer une bonne sécurité du groupe sur l’eau ? La présence de Vincent avec nous sur l’eau est incontestablement un plus appréciable.
JP
Les 2. Avoir une assurance c’est aussi important que d’assurer une sécurité sur l’eau. Le plaisir est le même.
Dans tous les cas le R1 doit s’assurer que les personnes naviguant soient licenciées. C’est obligatoire. Je sais cela va faire sourire , qu’importe.
Je ne veux pas en tant que président assumer une négligence.
Quant à recevoir des invités sur les stages, il est normal qu’une participation à la logistique (barnum…) et au transport (camion + bateau sur le remorque) soit demandée. C’est le club qui investit, les personnes invitées doivent participer à l’amortissement. Quel taux de participation ?
On peut se poser la question autrement :
- si une personne adhère pour 140€ et ne vient naviguer qu’une ou 2 fois (il y en a à TEV) ne serait-elle pas tentée de ne pas s’inscrire mais seulement de participer ponctuellement à des sorties avec la contingence d’une participation à la logistique ?
Bien sûr que c’est ponctuel, mais pas marginal. S’il n’y avait que des sorties, ce serait le “club med”. Heureux, malheureux
La vie d’un club n’est pas faite uniquement de sorties, c’est aussi d’essayer de le faire vivre, de le construire avec toutes les compétences de ceux qui y adhèrent. Et on a besoin de sang nouveau, jeune !
Il peut y avoir un esprit “cool”, oui . 
mais cela doit être partagé par tous les adhérents et ainsi tous seront de la fête
C’est vrai, ça existe ? 
Blague à part Régis compte-il emprunter un bateau club ?